以水泥為基礎(chǔ)材料的水泥基道路，在經(jīng)年歷久之后很容易出現(xiàn)破損現(xiàn)象，在破損初期出現(xiàn)麻面、輕微裂、起砂等現(xiàn)象時(shí)，是最佳的路面修補(bǔ)時(shí)機(jī)，如果不及時(shí)進(jìn)行路面修補(bǔ)，那么這些病害將進(jìn)一步加重，從而造成更嚴(yán)重的路面問題，而且在病害初期，修補(bǔ)起來也更加容易一些，修補(bǔ)的成本也會(huì)更低，那么今天我們就來說道一番有關(guān)水泥路面修補(bǔ)施工方案的相關(guān)知識(shí)。



首先普通的路面修補(bǔ)方法，一般需要先用破壞錘將路面破壞后，再對(duì)路基進(jìn)行一定的壓實(shí)處理，在施工中要重新完成基層和面層的鋪設(shè)施工，所以從整體上來說，其工作量相對(duì)較大，在施工的過程中，其交通的通行質(zhì)量要可能會(huì)受到比較大的影響，此外，在公路應(yīng)用的過程中，也對(duì)其進(jìn)行過一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相對(duì)較為理想的修復(fù)方案如下：

清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉，對(duì)過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛 處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。 加水：將材料與水混合攪拌，加水量在18%時(shí)效果最佳。

攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止半分鐘分鐘后再攪 拌，攪拌時(shí)間在1分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。

灘涂：將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，然后使用消泡滾趕走氣泡。

養(yǎng)護(hù)：灘涂完成后，等待砂漿上強(qiáng)度，一般在兩個(gè)小時(shí)左右即可上人，能上人以后對(duì)砂漿表面經(jīng)行灑 水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤兩個(gè)小時(shí)以上，但不能用高壓水進(jìn)行沖洗，防止將表面漿液沖走而影響強(qiáng)度。也可 經(jīng)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋養(yǎng)護(hù)效果更佳，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可， 來確保鎖住水分，防止水分流失。

? ? ? ? 薄層路面修補(bǔ)通常處理的都是輕微病害問題，如果問題比較嚴(yán)重，有坑洼、坑洞等現(xiàn)象，則需要使用專門的厚層修補(bǔ)料，也就是市政道路修補(bǔ)砂漿，這種產(chǎn)品針對(duì)的是問題比較嚴(yán)重的路面，而且不用擔(dān)心厚度越厚成本越高的問題，這種料是可以加石子的，百分之七十的石子配比，能節(jié)省不少的成本，還能使路面修補(bǔ)的效果更好。

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